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2000 French Blue Meeting

３回目のフレンチ･ブルー･ミーティング。今年は３泊４日なので１日を観光にあてることにしました。エンジンが直ってから１ヶ月たってないので慣らし運転です。大丈夫かな。

出発は２０日の金曜日。なんと８時４０分発の高速フェリー「ゆにこん」が運休中。そんなの全然知らなかった。それで１便遅れの船に乗ったので青森ＩＣを出たのが１３時２７分でした。 　クルマは快適そのもの。まだ４千〜４千５百回転ぐらいしか回していないが、なかなかいいフィーリングである。途中休憩をはさみながら東北道を南下する。 　結局その日は一日中雨、風邪もひいて体調もすぐれない。館林ＩＣには２１時０５分に着き、ファミレスで食事をするが、なぜか急に北海道に帰りたくなった。

２日目は、当初からの目的であった乗鞍岳に登りました。なんせ車で行ける日本最高所ですからね。１度は行ってみたかった。 　前々日は雪であったはずなのに今日は晴れ。通行止めも解除されました。これだけの標高を登るのは直りたてのクルマにはつらいものがあるが、よく走ってくれた思う。それにしても最高の眺め。来てよかった。

乗鞍エコーライン。

空気が薄くなってきた。

乗鞍スカイライン。

雲海が素晴らしい。圧巻。

３日目は、いよいよＦＢＭ当日。今年は松本に１泊のため扉峠を経由してビーナスラインに入りました。ここで注意、松本から来るには扉温泉方面ではなく、よもぎこば林道を通った方が道がよいことがわかりました。地図だけでは判断しにくい。車山に着いたのは１０時を過ぎていたので、もうすでに会場内にはたくさんのフランス車が集まっていました。

比較的新しめのクルマが多いですが、古い車種も健在です。５０４や５０５を見るとなぜか安心します。シトロエンは古いの多いですね。ルノーはアルピーヌを含めスポーティーな車種がほとんどであったと思います。

私のクルマです。

２１ＴＵＲＢＯ。好きなクルマです。

完成されたデザイン。

５ＴＵＲＢＯ。８０年代のラリー車

ＢＸ。まだまだ数は多いですね。

１０６は後期型が好きです。

会場内を散歩しながらのんびりするのもいいものです。６０５やＳＭはグループで走っていました。プジョーのスクーターも初めて見ました。 　Mi16のエンジンに乗せ換えた４０５ブレークのオーナー方と話しをしましたが、元気ですか？大事に乗ってください。そういえば札幌ナンバーのプジョーを１台見かけました。

今年もまた来てしまいましたが、いつも直前までは「行かなくてもいいや」と思っています。けどつい来てしまうのです。来年もそうなるんだろうか。交通費は相変わらず高い。３泊４日だったので余計かかってるしね。こんなイベントに参加するだけでも一大決心です。

それにしても本州の人たちは運転マナーがいいですね。ウインカーもみんなが早めに出してますし、北海道とは大違いです。ところで観光地の人が多いのにはびっくりしました。どんな秘境の温泉地でもあんなに大渋滞になるなんて、耐え切れず引き返してしまった。

フェリー往復　35,860円 高速料金　31,600円 有料道路　4,950円 ガソリン代　20,486円 合計　92,896円

クルマの旅は楽しい。それがプジョーだと更に楽しいものになります。フランス車は長旅をするには最も適したクルマではないかと思います。 TOP　ＦＢＭ