'98 French Blue Meeting

1998 French Blue Meeting

　フランス車乗りなら、誰もが一度は行って見たいと思うイベントが、フレンチ・ブルー・ミーティング（以下FBM）でしょう。場所は長野県にある車山高原スキー場。ここになんと１０００台以上ものフランス車が集まるんですねえ。会場はルノー、プジョー、シトロエンでいっぱいです。そのFBMに９８年、初めて参加しました。

　この年は、大型台風がせまってきていて、現地に着いてもちゃんと開催されているのかどうかわからないという状況でしたが、ここであきらめるとまた1年待つことになるので、台風に向かってでも走ることにしました。災害に巻き込まれるかも知れないのに、無茶なことです。

　函館～青森間は津軽海峡を渡るため、フェリーの時間で全体の予定は決まります。深夜の船で行くと時間的には余裕ができますが、体力的にきついので、朝の８時4０分発にしました。

　２泊３日の日程のため、FBM当日を除けば移動日は行き帰りそれぞれ１日だけという、ちょっと強行なスケジュールですが、トラブルさえなければなんとか行って帰って来れます。
　
　ルートは東北自動車道を南下し、群馬県の館林ＩＣから国道３５４号線を通って、藤岡ＩＣから上信越自動車道に入り、長野県の東部湯の丸ＩＣでおりるというものです。途中の一般道がちょっと時間掛かるかなというところですね。

　青森ＩＣを１１時２０分に出ました。だいたい２時間ごとに休憩をとりながら走るというカンジで順調にきていましたが、宮城県に入るあたりから雨が降ってきました。雨だと飛ばせないし、目もつかれるのでちょっと時間がかかりましたが、なんとか１９時２０分、館林ＩＣに着きました。ここからの一般道は館林ＩＣから藤岡ＩＣまで直線距離で５０キロ位なのですが、おそらく２時間位かかるはずです。案の定、国道３５４号線は道幅も狭く、交通量も多かったので２時間近くかかりました。

　　藤岡ＩＣを出たのは２１時１０分。横川ＳＡで休憩、疲れはピークに達していました。雨と霧の中、急勾配を登って、やっと長野県に入りました。東部湯の丸ＩＣ着、２２時２０分。家を出てから１６時間でした。

　_{ＦＢＭ当日、白樺湖畔に着くと、そこにはもうルノー５やルーテシア、プジョー２０５、シトロエンＢＸなどがいました。会場には台風のあとにもかかわらず１,３００台ものフランス車が集まりました。}

車山高原

私のクルマです

メイン会場

_{すごいっす～。来てよかった。これだけのフランス車を１度に見れるなんて、もうサイコｰっす。}

RacingTechnicやAUTO jumbleに載っていましたね

５０４と５０５、このフツーっぽいところがプジョーのよさです

アルピーヌＡ１１０、小さいですよね

タルボ・マトラ・ムレーナ初めて見ました

　_{その他、気になったクルマはというと、ルノー２１、５Turbo、シトロエンＣＸといったところでしょうか。中古のホイール（２０５ＧＴi純正）もゲットしたし、福袋も買いました。}

　_{帰りですが、館林まで走り、そこで１泊。途中藤岡で迷ってしまいました。この辺１度迷ったら簡単に元に戻れなくてさすがにちょっとアセった。道には迷わない方なんだけど。

　月曜日は館林ＩＣを９時１０分に出ました。帰りは天気もよかったしラクでした。１６時に青森ＩＣ着。１７時のフェリーに乗り、函館には２０時４０分着。}

　_{本州の高速道路を走ってみて、北海道の高速とは少し違うような気がしました。北海道だと目的地によっては高速より一般道の方が早い場合もあり、どうしてもバイパス的な感覚で使ってしまいます。距離も短いしね。しかも高速料金が高いので着く時間が同じならだいたい一般道を使います。

　けど本州は違いました。高速道路でなければ効率よく長距離移動出来ないから、どうしても使わなきゃならない。しかも交通量も多いしサービスエリアは客であふれかえってる。なんか「旅してる」ってカンジ。その辺が北海道と感覚が違うのかな。}

　_{ところで、クルマで長距離を移動するのに、なぜこんなに高いお金を支払わなければならないのでしょう。ちょっと行って帰って来るのに宿泊費込みで１０万。

　これじゃ誰もクルマで遠出なんかしないと思います。日本の交通事情に疑問を感じるところですね。}

_{フェリー往復　36,400円

高速料金往復　29,800円

有料道路　580円

ガソリン代　14,960円

計　81,740円}

　_{とにかく初めてのフレンチ･ブルー･ミーティング、感激しました。行き帰りの道中もまた楽しいものでした。

来年も行くぞー。}

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