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車検の話
■車検(1回目) 96年11月28日〜96年12月28日 走行距離76,084キロ |
最初の車検は1996年12月でした。ディーラーにクルマをあずけてから戻ってくるのにちょうど1ヶ月。長すぎました。これ以上待てないと思い、催促して12月28日に取りに行きました。行きはもちろんJRでした。
作業内容、部品名 |
金額 |
作業内容、部品名 |
金額 |
車検整備基本料金 |
38,400円 |
ウォーターポンプ交換 |
27,200円 |
エンジンルームシャシースチーム |
8,800円 |
タペットカバーパッキン交換 |
4,000円 |
シャシーペイント |
6,400円 |
Fブレーキパッド |
13,000円 |
総合検査料 |
6,400円 |
Rブレーキパッド |
12,000円 |
車検代行料 |
12,000円 |
テンションローラー |
20,000円 |
ブレーキオイル 0.5L |
2,000円 |
カバーガスケット |
7,400円 |
スモールパーツ |
3,000円 |
ウォーターポンプ |
22,000円 |
Fブレーキパッド交換 |
6,400円 |
テンションロール |
12,000円 |
Rブレーキパッド交換 |
6,400円 |
ベルト |
2,900円 |
車検整備費用 220,815円+法定費用70,500円 合計 291,315円 |
純粋な車検代は上記のとおりですが、この時は他にも交換するものや購入するものもあったので、総額で38万円にもなりました。ある程度は覚悟していたのですが、高かった。
作業内容、部品名 |
金額 |
作業内容、部品名 |
金額 |
タイミング・ベルト交換 |
23,200円 |
スノーブレード 2個 (valeo製) |
16,000円 |
タイミング・ベルト |
11,000円 |
ブレードホルダー 2個 |
16,200円 |
フロントショック交換 |
25,600円 |
Fショック(純正持込) |
0円 |
合計 96,600円 |
タイミング・ベルトは前回の交換時期が不明だったのでとりあえず交換。冬ワイパーを購入したのですが、なんとアームごと交換。しかもかなり高価であった。さらにもうひとつ付け加えるなら、ゴムの寿命が短いのであった。1シーズン持たない。結局今では冬も夏ワイパーで過ごしている。
◇
■車検(2回目) 98年11月21日〜98年12月5日 走行距離114,798キロ |
内容的には特に問題なし。しかしまた余計な出費が・・・。
作業内容、部品代 |
金額 |
作業内容、部品代 |
金額 |
車検整備基本料金 |
44,800円 |
エンジンオイル4.5L |
6,750円 |
総合検査料 |
6,800円 |
エアエレメント |
4,400円 |
車検代行料 |
12,750円 |
ベルト |
2,900円 |
スチームクリーニング |
8,250円 |
ワイパー部品 |
2,300円 |
シャシーペイント |
6,000円 |
右ヘッドライトレンズ交換 |
5,600円 |
スモールパーツ |
5,000円 |
左フォグランプ交換 |
2,400円 |
オイルパンシーリング |
15,200円 |
ヘッドライトレンズ |
10,900円 |
ドライブベルト交換 |
2,400円 |
フォグランプ |
19,000円 |
車検整備費用163,222円+法定費用66,900円 合計230,122円 |
前回の車検時に工場内でひびが入ったヘッドライトのレンズと、元からひびが入っていたフォグランプを交換。予定外。
◇
■車検(3回目) 00年12月1日〜00年12月3日 走行距離140,012キロ |
O/Hから2ヶ月後の車検は簡単に済ませることにしました。まるで「天ぷらを揚げるように」。
作業内容、部品代 |
金 額 |
車検整備費用+法定費用 115.000円 |
今まで3回の車検を通してきましたが、やはり金額的にはちょっと高いかなという気がします。最初の時はさすがに高いと思ったけど、プジョーに乗りはじめて間もなくだったので当たり前のように支払いました。でも今なら30万はホントに高いよ。でも車検代は回数を重ねるごとに安くなっていきました。プジョーはヤレてからが長い。買い替えのタイミングがなかなかやってこないので、結局乗り続けてしまう。
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