ＴＯＰ 2018　WEC第４戦　富士６時間耐久レース　観戦記 TOYOTA　GAZOO　Racing　２０１８年ル・マン２４時間優勝おめでとうございます !! 　１９９２年のTS010から四半世紀以上ずっと応援し続けてきたけど、２０１８年のル・マンでようやく勝てた。JSPORTSの生中継をほとんど見て、感動よりもとにかくホっとしたというか力が抜けた。２年前はゴール後１時間くらい頭真っ白だったけど。 　ライバルが不在とか、そういうの関係ないと思うよ。２４時間走りきるだけでも大変なこと。本当に心からおめでとうと言いたい。 　ル・マンを走ることはとても大変なことだと思う。片側１車線で普段は公道として使われている夜のユーノディエールをクラス違いのマシンを次々パスしながら３４０km/h以上のスピードで走るなんて普通に考えたらとても信じられないよ。 　で、今回の富士はトヨタにとって凱旋レースなので、ル・マン優勝のあとすぐにチケットを取った。まあやっぱりポルシェがいないのは少し寂しいけどね。
TOYOTA TS050 HYBRID
優勝トロフィー
アルピーヌ 　今回の富士で、アルピーヌA110が展示されていた。あのWRCを席巻したアルプスの王者、アルピーヌA110の新型が見れるなんてラッキー。LMP2クラスでアルピーヌが出場してるので、その関係で展示してるんだよね。 　はっきり言ってカッコいいです。憧れですね。
NEW 　アルピーヌA110		アルピーヌ３６号車
６時間耐久レース決勝 　前日の予選日、１３時５０分頃にサーキットに入ったので、何とかLMPクラスの予選に間に合った。予選はトヨタの１−２だったんだけど、そのあとのトークショーで可夢偉が予選失格になったっぽいことを言っていた。みんな「え〜」って感じ。何でもロペスのピットレーンでのスピード違反で７号車が失格だったみたい。やってくれちゃうよ。（笑） 　決勝日はピット・ウォークから始まる。特に目的はあるわけじゃないけど、うちの奥さんはJ・バトンとかA・ロッテラーとかF・アロンソとか、なんかいっぱいスマホで撮ってた。今年は天気に恵まれるかなと思ったけど、なんか雨っぽい。でも霧がないだけでもいいよ。雨も止むらしいし。 　スタート時もやっぱり雨降ってた。３０分程メインスタンドで見てから、歩いてTGRコーナーで見る。でも観戦場所に着いたら、すぐにセーフティーカーが入った。その間レべリオン３号車がスピンしたり。なので焼きそば買いに戻ったんだけど、そしたらSC解除になった。タイミングが悪い。
天気も回復、コースも徐々にドライに。
次はコカ・コーラ・コーナーあたりで観戦する。双眼鏡でマシンを追いながら見たり、動画を撮ってみたり。カメラがいいやつじゃないし、アップできれいには撮れない。もっともいいカメラがあっても、速く走るレースカーの写真を撮るのは難しいよ。 　そのあと１００Rのところで見たりとか、ヘアピンの方まで歩いたけど、結局またコカ・コーラ・コーナーに戻ってきて、そこでまたしばらく観戦する。これでもサーキットの半分程度しか歩いていない。けっこういい運動になるよ。考えてみたらこのぐらいの天気がちょうどいいんだよね。これで快晴だったら、目も疲れるし日焼けもするよね。
この１周後に７号車か８号車のどちらかがピットインした.。 トヨタ８号車。この時は多分アロンソだったと思う。
今年は赤旗中断もなく最後までレースを楽しめた。そして勝ったのは久々の７号車。良かったね。今のLMP1は再来年のル・マンまで。実にもったいない。来年来れるかどうかわからないし、TS050はこれで見納めになるかも。 　そういえばポルシェの９１９ハイブリッドはエボリューションモデルがニュルのコースレコード出したり、ワールドツアーしたり、やることがカッコいいよね。トヨタだと、まだまだそこまで出来るような感じじゃないかな。
トヨタ７号車、久々の優勝。
１１月に開催されるTGRフェスティバルでル・マン優勝車である８号車が凱旋走行するらしい。見たかったな。 　でもそのあとMEGAWEBで展示されるみたい。 　例によって帰りは河口湖から青森まで走り、フェリーに乗って北海道まで帰る。１６時間の耐久レースである。（笑）
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